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UNStudio公布台湾桃园机场航站楼设计方案
2015-11-11 11:33:18 来源:设计邦 作者: 【 】 浏览:255次 评论:0

UNStudio建筑事务所公布了为台湾桃园国际机场设计的3号航站楼方案。该方案在竞赛中获得第二名的成绩,仅次于英国建筑事务所rogers stirk harbour + partners。UNStudio的方案概念想要挑战被大众普遍接受的功利性机场设计方法,努力为设计高效和可持续的大规模基础设施提出一个新的标准。该项目的核心团队包括来自台北的九典联合建筑师事务所(bio-architecture formosana)和来自俄亥俄州的april yang设计工作室的设计师。他们通过对桃园现有的航站楼进行分析后重新审视了机场类型,并对机场的运营需求和基地的空间限制进行了预估。


机场主在入口处的视觉效果十分突出,大气磅礴

设计团队以个人的旅行经历作为设计的起始点,发现在最近几年,机场建筑已经变成一类有着硬性规定、使用空间过度且单调的建筑类型。以“场所营造(place making)”为设计概念的核心,设计团队致力于创造一个不一样的机场方案:建造一种与其他机场在外观和感觉方面均有所不同的内生态。该方案的进一步的特征在于它的高效性,并本着自然寻路的原理设计了较短的步行距离,优化了机场功能。此外,该方案占地面积小,允许建筑使用构件预制的策略进行快速装配。

连续的空间寻求一种舒适感,易用性和方向性

“这个建筑设计提供了一种明了的功能组织方式,让旅客更加高效,便利舒适。”UNStudio 的创始人ben van berkel解释道。“我们的设计目标是让桃园机场成为该区域内国际机场中的佼佼者,因此很有必要制定一个将功能、氛围和灵活性整合在一起的前期概念,让机场从最开始起就是一个可持续的建筑。”

就内部设计而言,连续的空间寻求一种优越的舒适性,易用性和方向性。不同的区域构思有不同的微气候,由日光、湿度、温度和空气流量等物理条件来限定。航站楼建筑的主入口位于场地西南端的尽头,其立面设计的视觉效果十分突出,屋顶绵延起伏,引导人流走向不同的入口。


开放空间以天光照明


设计中包含有一系列零售间


不同的区域由日光、湿度、温度和空气流量等物理条件来限定


UNStudio以个人的旅行经历作为方案设计的起始点


设计团队致力于创造一个与其他机场有所不同的“内部生态”


该方案的特征在于它的高效性,较短的步行距离和优化的机场功能


设计中运用了自然寻路的原理设计


通向新航站楼的路


剖面图显示了庞大的航站楼设计



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